Karosserie

Wir haben bei verschiedenen Restaurationsprojekten gelernt, dass es nur sehr wenige Anbieter gibt, die gute Karrosierieteile herstellen. Türen und Teile von Kotflügeln sind gut zu bekommen. Auch gibt es hervorragene Bulkheads von Shielder, die für die Ewigkeit gebaut sind. Jedoch gibt es nur wenige Quellen, die wirklich gute Heckwannen / Teile zu einem attraktiven Preis herstellen.

Das hat uns motiviert, hier tätig zu werden und Seitenteile / Kotflügel für 88er Heckwannen anzubieten. Aktuell prüfen wir, ob es auch einen Sinn macht auch für 109er Heckwannenseitenteile zu fertigen.

Bulkhead von Shielder

Heckwanne Seitenteil

Heckwanne

Überarbeitung

Leider sind gute Kotflügel absolute Mangelware, daher haben wir uns entschieden, dass beste aus der Sache zu machen.

Verwendung von Bestandsteilen

Durch neue Front- und neue Seitenpannels bekommen wir eine Anmuttung wie "fast neu" hin. Wir richten die Deckplatte, soweit wie möglich unter dem Streckverhalten vom Alu und schweißen die überzähligen Löcher zu.

Resultat

Als Resultat haben wir einen überarbeiteten Kotflügel, bei dem die einzelnen Teile angepasst wurden. Jetzt wird die Deckplatte und Innenkotflügel grundiert. Abschließend zusammegebaut (geschraubt).

Karosserie-Galerie-Kotflügel

Erstes Zusammenbauen der Kottflügelelemente (überarbeiten des Kotflügels mit Neuteilen und Bestandteile). Zum Anpassen werwenden wir Gripzangen und CLECO's aus dem Flugzeugbau (was bei einer Alu Karrosse zu wunderbar passt). Anbei ein paar vorher / nachher Bilder.

Karosserie- Galerie-Heckwanne

Erstes anpassen der Heckwannenteile für einen Sereie 3 88er. Hier handelt es sich um einen kompletten Neubau der Heckwanne. Um die Passgenauigkeit zu prüfen, habe wir von einer alten Heckwanne das Frontschott angehalten.